Jatco · АКПП, 7 ступ.
АКПП RE7R01A / RE7R01B: ремонт гидротрансформатора
Коробка RE7R01A / RE7R01B стоит на Infiniti FX37 / FX50 / FX30d и QX70, Nissan Patrol Y62 5.6, Infiniti QX56 / QX80, Infiniti EX37 / QX50 и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс II · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- Jatco
- Тип
- АКПП, 7 ступ.
- Годы применения
- с 2008
- Привод
- задний / полный
- Марки
- Nissan, Infiniti
- Обозначения
- RE7R01A / RE7R01B (JR710E / JR711E)
На каких автомобилях стоит RE7R01A / RE7R01B
Infiniti
- Infiniti FX37 / FX50 / FX30d (S51, 2008–2013) и QX70 (2013–2017)
- Infiniti QX56 / QX80 (Z62, с 2010) — RE7R01B
- Infiniti EX37 / QX50 (J50, 2008–2017)
- Infiniti M37 / M56 / M30d (Y51, 2010–2013) и Q70 (2013–2019)
- Infiniti G37 (V36, 2008–2013)
- Infiniti Q50 (V37, версии V6, с 2013)
Nissan
- Nissan Patrol Y62 5.6 (с 2010) — RE7R01B
- Nissan Pathfinder R51 / Navara D40 3.0 dCi V6 (2010–2015) — RE7R01B
- Nissan 370Z (Z34, 2009–2020)
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Гидротрансформатор и муфта блокировки
Многодисковый пакет блокировки ГДТ с режимом управляемого проскальзывания. По данным Jatco, зона проскальзывающей блокировки расширена от низких скоростей до больших углов открытия дросселя; при интенсивной работе в этом режиме масло быстрее загрязняется, сокращая ресурс соленоидов и гидроблока.
Типичные неисправности
- Сгорание фрикционов тормоза B3 (работает на 2-3-4-6 передачах) — как правило, выходит из строя первым
- Износ пакета блокировки ГДТ и загрязнение масла продуктами износа
- Перегрев из-за расположения радиатора и близости выпускного тракта
- Износ соленоидов (9 шт. на плите) и гидроблока, отказы блока управления
- Износ втулки насоса — вибрации при разгоне; течи масла
- Ранние выпуски (2008–2010): включение нейтрали при резком разгоне, связанное с программным обеспечением
Симптомы, с которыми приезжают
- Пробуксовка, рывки, запах гари
- Толчки при переключениях
- Вибрация при разгоне
- Нейтраль при резком нажатии на газ (ранние выпуски)
Коды ошибок, которые часто сопровождают эти симптомы:
Масло и обслуживание
Nissan Matic Fluid S; заправочный объём ≈9,2 л (RE7R01B — ≈9,8 л). Частичная замена в несколько приёмов (≈3 л × 3); уровень проверяют в положении P при температуре масла +35…+45 °C. Ремонтники рекомендуют менять масло каждые 40–60 тыс. км, фильтр — каждые 100–120 тыс. км.
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ RE7R01A / RE7R01B
Стандарт
от 9 500 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 13 500 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ RE7R01A / RE7R01B: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора RE7R01A / RE7R01B?
Восстановление ГДТ RE7R01A / RE7R01B относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ RE7R01A / RE7R01B?
Чаще всего владельцы замечают: пробуксовка, рывки, запах гари; толчки при переключениях; вибрация при разгоне. Сканер обычно показывает P0732, P0733. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для RE7R01A / RE7R01B и как часто его менять?
Nissan Matic Fluid S; заправочный объём ≈9,2 л (RE7R01B — ≈9,8 л). Частичная замена в несколько приёмов (≈3 л × 3); уровень проверяют в положении P при температуре масла +35…+45 °C. Ремонтники рекомендуют менять масло каждые 40–60 тыс. км, фильтр — каждые 100–120 тыс. км.
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ RE7R01A / RE7R01B
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта