ZF · АКПП, 8 ступ.

АКПП ZF 8HP55A / 8HP65A / 8HP90A / 8HP95A: ремонт гидротрансформатора

Коробка ZF 8HP55A / 8HP65A / 8HP90A / 8HP95A стоит на Audi Q7 4M, Audi Q8, VW Touareg III, Porsche Cayenne III и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.

Гарантия 12 месяцев
от 1 рабочего дня

Производитель: ZF
Тип: АКПП, 8 ступ.
Годы применения: с 2009
Привод: полный
Марки: Audi, Volkswagen, Porsche
Обозначения: ZF 8HP55A / 8HP65A / 8HP90A / 8HP95A (VAG 0BK / 0D5 / 0BL / 0D6)

На каких автомобилях стоит ZF 8HP55A / 8HP65A / 8HP90A / 8HP95A

Audi

Audi Q7 4M (с 2015)
Audi Q8 (с 2018)
Audi A8 D4 (2010–2017) и D5 (с 2017)
Audi A6 / A7 C7 — часть версий (2011–2018)
Audi A6 / A7 C8 — версии с 8-ступенчатым tiptronic (с 2018)
Audi A4 B9 / A5 / Q5 FY — V6 и S-версии (с 2015)
Audi RS6 / RS7 C8 (0D6)

Volkswagen

VW Touareg III (CR) (с 2018)

Porsche

Porsche Cayenne III (с 2017)

На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.

Важно знатьИсполнения для Audi, VW и Porsche заметно тяжелее BMW-версий (около 141–150 кг против 76–88 кг): в корпус интегрированы межосевой и передний дифференциалы полного привода.

Типичные неисправности

Износ фрикциона блокировки ГДТ — загрязнение гидроблока, вибрация
Разрушение подшипника насоса от вибраций
Усталостные разрушения алюминиевых поршней и барабанов при резкой езде
Износ втулок и резиновых уплотнений
Течи в районе поддона и магистралей охлаждения

Симптомы, с которыми приезжают

Вибрация при блокировке ГДТ
Толчки при переключениях
Ошибка трансмиссии и аварийный режим
Течи ATF

Коды ошибок, которые часто сопровождают эти симптомы:

P0741

Масло и обслуживание

ATF VAG G 060 162 A2 (ZF); замена около 60 тыс. км.

Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.

Как восстанавливаем ГДТ ZF 8HP55A / 8HP65A / 8HP90A / 8HP95A

Стандарт

от 13 000 ₽

Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке

Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
Замена уплотнений и колец поршня блокировки
Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
Сварка корпуса по окружности с центрированием
Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия

Комплекс

от 18 000 ₽

Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей

Всё, что входит в «Стандарт»
Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
Втулки ступицы и опорные кольца
Пружины демпфера или демпфер в сборе
Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после

Источники технических данных

Вопросы

Ремонт ГДТ ZF 8HP55A / 8HP65A / 8HP90A / 8HP95A: частые вопросы

Сколько стоит ремонт гидротрансформатора ZF 8HP55A / 8HP65A / 8HP90A / 8HP95A?

Восстановление ГДТ ZF 8HP55A / 8HP65A / 8HP90A / 8HP95A относится к ценовому классу III: «Стандарт» — от 13 000 ₽, «Комплекс» — от 18 000 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.

Как понять, что пора ремонтировать ГДТ ZF 8HP55A / 8HP65A / 8HP90A / 8HP95A?

Чаще всего владельцы замечают: вибрация при блокировке гдт; толчки при переключениях; ошибка трансмиссии и аварийный режим. Сканер обычно показывает P0741. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.

Какое масло нужно для ZF 8HP55A / 8HP65A / 8HP90A / 8HP95A и как часто его менять?

ATF VAG G 060 162 A2 (ZF); замена около 60 тыс. км.

Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?

Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.

Похожие

Другие коробки этих марок

Aisin · АКПП, 6 ступ.Aisin TF-60SNVW Polo Sedan 1.6 MPI, Skoda Rapid 1.6 MPI, VW Polo Liftback / Skoda Rapid II 1.6 MPIот 7 500 ₽Aisin · АКПП, 6 ступ.Aisin TF-61SN / TF-62SNVW Tiguan I 2.0 TSI / 2.0 TDI, VW Transporter / Multivan / Caravelle T5, VW Passat B6 / Passat CCот 7 500 ₽VAG (Volkswagen) · АКПП, 4 ступ.VAG 01M / 01PSkoda Octavia Tour 1.6 / 1.8, VW Golf IV / Bora, VW Golf III / Jetta IIIот 7 500 ₽ZF · АКПП, 5 ступ.ZF 5HP19Audi A6 C5 и A6 allroad, VW Passat B5 / B5+ 1.8T, 2.8 V6, Audi A4 B5 / B6от 9 500 ₽Aisin · АКПП, 8 ступ.Aisin AQ300Skoda Octavia A8 1.4 TSI, Skoda Karoq 1.4 TSI, VW Taos 1.4 TSI 150 л.с., передний приводот 9 500 ₽Aisin · АКПП, 6 ступ.Aisin TR-60SNVW Touareg I 2.5 / 3.0 TDI, 3.2 / 3.6 VR6, 4.2 V8, Porsche Cayenne I, Audi Q7 4Lот 9 500 ₽

Заявка

Заявка на ремонт ГДТ ZF 8HP55A / 8HP65A / 8HP90A / 8HP95A

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.

Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта

+7 (910) 500-50-50Ежедневно 9:00–19:00 ·