Chrysler · АКПП, 5 ступ.
АКПП 45RFE / 545RFE: ремонт гидротрансформатора
Коробка 45RFE / 545RFE стоит на Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 (45RFE, Jeep Grand Cherokee WK 4.7/5.7, Jeep Grand Cherokee WK2 5.7, Jeep Commander XK 4.7/5.7 и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс II · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- Chrysler
- Тип
- АКПП, 5 ступ.
- Годы применения
- 1999–2010-е
- Привод
- задний / полный
- Марки
- Jeep, Dodge, Chrysler, Ram
- Обозначения
- 45RFE / 545RFE
На каких автомобилях стоит 45RFE / 545RFE
Jeep
- Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 (45RFE — 1999–2000, далее 545RFE)
- Jeep Grand Cherokee WK 4.7/5.7 (2005–2010)
- Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 (2011)
- Jeep Commander XK 4.7/5.7 (2006–2010)
- Jeep Liberty 2.8 CRD (2005–2006)
Dodge
- Dodge Durango 4.7/5.7 (2003–2011)
- Dodge Ram 1500 4.7/5.7 (2003–2011)
- Dodge Dakota 4.7 (2003–2011)
Chrysler
- Chrysler Aspen (2007–2011)
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Типичные неисправности
- Выработка соленоидов, засорение и износ гидроблока из-за загрязнённого масла
- Износ рабочих поверхностей насоса при длительной работе на грязном масле
- Прогар пакетов Overdrive и Underdrive — первыми
- Вибрация изношенной муфты блокировки ГДТ разрушает резиновое уплотнение насоса — течь
- Уход в аварийный режим при плохой «массе» и электрических помехах
Симптомы, с которыми приезжают
- Аварийный режим (фиксированная передача) с ошибкой
- Пробуксовка на верхних передачах
- Течь из-под колокола
- Вибрация при блокировке ГДТ
Масло и обслуживание
Mopar ATF+4 (для всех RFE).
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ 45RFE / 545RFE
Стандарт
от 9 500 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 13 500 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ 45RFE / 545RFE: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора 45RFE / 545RFE?
Восстановление ГДТ 45RFE / 545RFE относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ 45RFE / 545RFE?
Чаще всего владельцы замечают: аварийный режим (фиксированная передача) с ошибкой; пробуксовка на верхних передачах; течь из-под колокола. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для 45RFE / 545RFE и как часто его менять?
Mopar ATF+4 (для всех RFE).
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ 45RFE / 545RFE
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта