Mercedes-Benz · АКПП, 5 ступ.
АКПП Mercedes 722.6: ремонт гидротрансформатора
Коробка Mercedes 722.6 стоит на SsangYong Kyron, SsangYong Rexton Y200 / Rexton II / Rexton W, SsangYong Actyon Sports, SsangYong Rodius / Stavic и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс II · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- Mercedes-Benz
- Тип
- АКПП, 5 ступ.
- Годы применения
- 1997–2019
- Привод
- задний / полный
- Марки
- SsangYong, Mercedes-Benz, Jaguar, Chrysler, Dodge, Jeep
- Обозначения
- Mercedes 722.6 (5G-Tronic, NAG1)
На каких автомобилях стоит Mercedes 722.6
SsangYong
- SsangYong Kyron (2005–2015)
- SsangYong Rexton Y200 / Rexton II / Rexton W (2001–2017)
- SsangYong Actyon Sports (2012–2016)
- SsangYong Rodius / Stavic (2004–2019)
- SsangYong Chairman H (1997–2014)
Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz E-класс W210 (1996–2002)
- Mercedes-Benz E-класс W211 (2002–2009, часть версий)
- Mercedes-Benz C-класс W203 (2000–2007)
- Mercedes-Benz ML W163 (1997–2005)
- Mercedes-Benz S-класс W220 (1998–2005, часть версий)
- Mercedes-Benz G-класс W463 (1996–2012)
- Mercedes-Benz Sprinter (2000–2006) / Sprinter W906 (2006–2013)
- Mercedes-Benz Vito / Viano W639 (2003–2014)
- Mercedes-Benz CLK, SLK, CLS (часть версий)
Jaguar
- Jaguar XJ (X308, версии с компрессором)
Jeep
- Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD / 6.1 SRT8 (2005–2010)
- Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 / 3.0 CRD (2011–2013)
Chrysler
- Chrysler 300C 5.7 HEMI (2005–2010), Dodge Charger 5.7 (2006–2010)
Dodge
- Dodge Magnum 5.7 (2005–2008)
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Гидротрансформатор и муфта блокировки
Блокировка ГДТ включается, как правило, на 3–5-й передачах.
Типичные неисправности
- Постепенный износ фрикциона блокировки ГДТ; продукты износа забивают соленоиды — появляются жёсткие переключения
- Проникновение масла через негерметичный разъём к электронике коробки
- Попадание антифриза в масло при негерметичном теплообменнике радиатора
- Износ втулки/уплотнений входного вала и колец турбинного вала — утечки в канале блокировки, вибрация и «подклинивание» ГДТ на холодную
- Износ отверстий гидроблока (клапаны управления блокировкой) и старение уплотнений соленоида блокировки
- Протекание масла через переходник разъёма АКПП (два уплотнительных кольца) по жгуту к блоку управления — рывки, множество ошибок
- Неисправности электронной платы (датчики/проводка соленоидов) в гидроблоке
Симптомы, с которыми приезжают
- Вибрация и проскальзывание блокировки ГДТ на прогретой коробке
- Жёсткие переключения
- Аварийный режим с ошибками по электрике коробки
- Вибрация («стиральная доска») на 40–70 км/ч в момент блокировки
- Двигатель «придушивается» или глохнет на холодную при включении D/R
- Жёсткие включения, рывки, уход в аварийный режим
Коды ошибок, которые часто сопровождают эти симптомы:
Масло и обслуживание
Жидкость по допуску MB 236.14. Объём малой версии (Small NAG) — 7–8 л. Замена каждые 60 000 км.
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ Mercedes 722.6
Стандарт
от 9 500 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 13 500 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ Mercedes 722.6: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора Mercedes 722.6?
Восстановление ГДТ Mercedes 722.6 относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ Mercedes 722.6?
Чаще всего владельцы замечают: вибрация и проскальзывание блокировки гдт на прогретой коробке; жёсткие переключения; аварийный режим с ошибками по электрике коробки. Сканер обычно показывает P0741. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для Mercedes 722.6 и как часто его менять?
Жидкость по допуску MB 236.14. Объём малой версии (Small NAG) — 7–8 л. Замена каждые 60 000 км.
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ Mercedes 722.6
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта