Jatco (Nissan) · АКПП, 4 ступ.
АКПП RE4R01A / RE4R03A: ремонт гидротрансформатора
Коробка RE4R01A / RE4R03A стоит на Nissan Patrol Y61, Nissan Patrol Y60, Nissan Pathfinder R50 3.3 / 3.5, Nissan Terrano II R20 и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс II · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- Jatco (Nissan)
- Тип
- АКПП, 4 ступ.
- Годы применения
- ≈1988–2010
- Привод
- задний / полный
- Марки
- Nissan, Infiniti
- Обозначения
- RE4R01A / RE4R03A
На каких автомобилях стоит RE4R01A / RE4R03A
Nissan
- Nissan Patrol Y61 — версии с 4-ступенчатой АКПП (RE4R03A)
- Nissan Patrol Y60 (1987–1997)
- Nissan Pathfinder R50 3.3 / 3.5 (1996–2004)
- Nissan Terrano II R20 (1993–2006)
Infiniti
- Infiniti QX4 (R50, 1997–2003)
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Гидротрансформатор и муфта блокировки
Гидротрансформатор с электронно управляемой блокировкой.
Типичные неисправности
- Износ фрикционов (прежде всего пакета High) и тормозной ленты на больших пробегах
- Проблемы гидроблока и соленоидов, износ прокладок и сальников гидроблока (от ≈150 тыс. км)
- Перегрев масла при буксировке
- Отказы датчика положения дросселя и катушек соленоидов, окисление проводки
- Износ шлицев барабанов при запущенном обслуживании
Симптомы, с которыми приезжают
- Пробуксовка и рывки при переключениях под нагрузкой
- Толчки и задержки включения передач
- Перегрев масла при буксировке прицепа
Масло и обслуживание
Nissan ATF Matic D / Matic J — по документации конкретной модели.
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ RE4R01A / RE4R03A
Стандарт
от 9 500 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 13 500 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ RE4R01A / RE4R03A: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора RE4R01A / RE4R03A?
Восстановление ГДТ RE4R01A / RE4R03A относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ RE4R01A / RE4R03A?
Чаще всего владельцы замечают: пробуксовка и рывки при переключениях под нагрузкой; толчки и задержки включения передач; перегрев масла при буксировке прицепа. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для RE4R01A / RE4R03A и как часто его менять?
Nissan ATF Matic D / Matic J — по документации конкретной модели.
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ RE4R01A / RE4R03A
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта