Рязань, ул. Крупской, 25к1 Ежедневно 9:00–19:00 Расшифровка кодов ошибок Статус ремонта
+7 (910) 500-50-50

VAG (Volkswagen) · АКПП, 4 ступ.

АКПП VAG 01N: ремонт гидро­транс­форма­тора

Коробка VAG 01N стоит на VW Passat B5, Audi A4 B5, Audi A6 C5, Audi A6 C4 / Audi 100 C4 и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.

  • Гарантия 12 месяцев
  • от 1 рабочего дня

Класс II · восстановление ГДТ

Стандартот 9 500 ₽
Комплексот 13 500 ₽

Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.

Рассчитать с доп. работами
Производитель
VAG (Volkswagen)
Тип
АКПП, 4 ступ.
Годы применения
1990–2005
Привод
передний (продольный двигатель)
Марки
Volkswagen, Audi
Обозначения
VAG 01N

На каких автомобилях стоит VAG 01N

Volkswagen

  • VW Passat B5 (1996–2005)

Audi

  • Audi A4 B5 (1994–2001)
  • Audi A6 C5 (1997–2001)
  • Audi A6 C4 / Audi 100 C4 (1990–1997)
  • Audi 80 B4 (1991–1996)

На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.

Важно знатьНа Passat B5 и Audi A4/A6 тех же лет параллельно применялась 5-ступенчатая ZF 5HP19 (01V) — тип коробки определяют по коду на корпусе.

Типичные неисправности

  1. Загрязнение и износ соленоидов гидроблока
  2. Чувствительность к перегреву — оплавление резиновых покрытий поршней
  3. Частая замена датчиков скорости
  4. Внезапная потеря задней передачи из-за проворота возвратной пружины
  5. Основные неисправности проявляются после 100 тыс. км

Симптомы, с которыми приезжают

  • Отсутствие или запаздывание включения задней передачи
  • Толчки при переключениях
  • Аварийный режим
  • Пробуксовка после перегрева

Коды ошибок, которые часто сопровождают эти симптомы:

P0715 P0720

Масло и обслуживание

ATF VAG G 052 162 A2 в коробку и 75W-90 GL-4 в главную передачу (раздельно). Замена ATF — около 60 тыс. км.

Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.

Как восстанавливаем ГДТ VAG 01N

Стандарт

от 9 500 ₽

Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке

  • Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
  • Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
  • Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
  • Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
  • Замена уплотнений и колец поршня блокировки
  • Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
  • Сварка корпуса по окружности с центрированием
  • Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
  • Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
  • Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия

Комплекс

от 13 500 ₽

Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей

  • Всё, что входит в «Стандарт»
  • Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
  • Втулки ступицы и опорные кольца
  • Пружины демпфера или демпфер в сборе
  • Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
  • Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
  • Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
  • Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
  • Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после

Источники технических данных

Вопросы

Ремонт ГДТ VAG 01N: частые вопросы

Сколько стоит ремонт гидротрансформатора VAG 01N?

Восстановление ГДТ VAG 01N относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.

Как понять, что пора ремонтировать ГДТ VAG 01N?

Чаще всего владельцы замечают: отсутствие или запаздывание включения задней передачи; толчки при переключениях; аварийный режим. Сканер обычно показывает P0715, P0720. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.

Какое масло нужно для VAG 01N и как часто его менять?

ATF VAG G 052 162 A2 в коробку и 75W-90 GL-4 в главную передачу (раздельно). Замена ATF — около 60 тыс. км.

Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?

Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.

Заявка

Заявка на ремонт ГДТ VAG 01N

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.

  • Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
  • Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
  • Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта
+7 (910) 500-50-50Ежедневно 9:00–19:00 ·

Заявка на ремонт ГДТ

Прикрепим к заявке

Коробка: VAG 01N

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.

Позвонить

Заявка на ремонт

Рассчитаем стоимость ремонта

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и назовёт цену и срок.

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.