ZF · АКПП, 6 ступ.
АКПП ZF 6HP26 / 6HP28 / 6HP32: ремонт гидротрансформатора
Коробка ZF 6HP26 / 6HP28 / 6HP32 стоит на BMW X5 E70 / X6 E71, BMW X5 E53 4.4i / 4.8is / 3.0d, BMW 5 E60 / E61 530d / 535d / 545i / 550i, BMW 7 E65 / E66 и F01 / F02 750i и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс III · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- ZF
- Тип
- АКПП, 6 ступ.
- Годы применения
- 2001–2014
- Привод
- задний / полный
- Марки
- BMW, Audi, Volkswagen, Land Rover, Jaguar
- Обозначения
- ZF 6HP26 / 6HP28 / 6HP32 (VAG 09E / 0B6 / 0BQ)
На каких автомобилях стоит ZF 6HP26 / 6HP28 / 6HP32
BMW
- BMW X5 E70 / X6 E71 (2007–2013)
- BMW X5 E53 4.4i / 4.8is / 3.0d (2004–2006)
- BMW 5 E60 / E61 530d / 535d / 545i / 550i (2003–2010)
- BMW 7 E65 / E66 (2001–2008) и F01 / F02 750i (2008–2012)
- BMW 3 E90 / E92 330d / 335d (2005–2012)
- BMW 6 E63 / E64 (2003–2010)
Audi
- Audi A8 D3 (09E, 2002–2010)
- Audi A6 C6 4.2 / S6 (09E, 2004–2011)
- Audi A4 B8 / A5 8T / Q5 8R — отдельные quattro-версии (0B6, 2007–2012)
- Audi Q7 V12 TDI (0BQ, 2008–2012), VW Phaeton (09E / 09F)
Land Rover
- Land Rover Discovery 3 / Discovery 4 (2004–2013)
- Range Rover Sport I (2005–2013)
- Range Rover L322 (2006–2012)
Jaguar
- Jaguar XF X250 (2008–2012)
- Jaguar XJ X350 (2003–2009) / X351 (2010–2012)
- Jaguar S-Type (2003–2008)
- Jaguar XK (2006–2014)
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Гидротрансформатор и муфта блокировки
Как у всего семейства 6HP: блокировка ГДТ может работать на всех передачах, что ускоряет износ её фрикциона.
Типичные неисправности
- Перегрев мехатроника — сбои переключений или его отказ
- Износ фрикциона блокировки ГДТ и загрязнение соленоидов
- Малый ресурс металлических втулок — падение давления
- Старение пластиковых и резиновых деталей от перегрева
- Разрушение барабана 4-5-6 (у Audi 0B6 — трещины барабана при резких разгонах)
- Быстрый износ накладки блокировки ГДТ; продукты износа забивают соленоиды мехатроника
- Короткий ресурс металлических втулок — масляное голодание, разрушение барабана 4-5-6 передач
Симптомы, с которыми приезжают
- Толчки и удары при переключениях
- Вибрация при блокировке ГДТ
- Аварийный режим, ошибка трансмиссии
- Течи ATF
Коды ошибок, которые часто сопровождают эти симптомы:
Масло и обслуживание
ZF Lifeguard Fluid 6; у Audi 09E — ATF VAG G 055 005 A2 (бензин) / G 055 162 A2 (дизель); у 0B6 — G 060 162 A2. Замена около 60 тыс. км.
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ ZF 6HP26 / 6HP28 / 6HP32
Стандарт
от 13 000 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 18 000 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ ZF 6HP26 / 6HP28 / 6HP32: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора ZF 6HP26 / 6HP28 / 6HP32?
Восстановление ГДТ ZF 6HP26 / 6HP28 / 6HP32 относится к ценовому классу III: «Стандарт» — от 13 000 ₽, «Комплекс» — от 18 000 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ ZF 6HP26 / 6HP28 / 6HP32?
Чаще всего владельцы замечают: толчки и удары при переключениях; вибрация при блокировке гдт; аварийный режим, ошибка трансмиссии. Сканер обычно показывает P0741. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для ZF 6HP26 / 6HP28 / 6HP32 и как часто его менять?
ZF Lifeguard Fluid 6; у Audi 09E — ATF VAG G 055 005 A2 (бензин) / G 055 162 A2 (дизель); у 0B6 — G 060 162 A2. Замена около 60 тыс. км.
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ ZF 6HP26 / 6HP28 / 6HP32
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта