Рязань, ул. Крупской, 25к1 Ежедневно 9:00–19:00 Расшифровка кодов ошибок Статус ремонта
+7 (910) 500-50-50

Aisin · АКПП, 6 ступ.

АКПП Aisin TF-70SC / TF-71SC / TF-72SC / TF-73SC: ремонт гидро­транс­форма­тора

Коробка Aisin TF-70SC / TF-71SC / TF-72SC / TF-73SC стоит на Suzuki Vitara 1.6, 2015–н. в., Suzuki Vitara 1.4T, Suzuki SX4 S-Cross , 2016–2021, Mini Hatch F55 / F56 и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.

  • Гарантия 12 месяцев
  • от 1 рабочего дня

Класс I · восстановление ГДТ

Стандартот 7 500 ₽
Комплексот 10 500 ₽

Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.

Рассчитать с доп. работами
Производитель
Aisin
Тип
АКПП, 6 ступ.
Годы применения
2015–н. в.
Привод
передний / полный
Марки
Suzuki, Mini, BMW, Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat, Geely, Belgee, Changan, Dongfeng, Hongqi, GAC
Обозначения
Aisin TF-70SC / TF-71SC / TF-72SC / TF-73SC (AT6, EAT6)

На каких автомобилях стоит Aisin TF-70SC / TF-71SC / TF-72SC / TF-73SC

Suzuki

  • Suzuki Vitara (LY) 1.6, 2015–н. в. — TF-73SC
  • Suzuki Vitara (LY) 1.4T (K14C) — TF-70SC / TF-71SC
  • Suzuki SX4 S-Cross (JY), 2016–2021 — TF-70SC / TF-71SC

Mini

  • Mini Hatch F55 / F56 (2014–2018)
  • Mini Clubman F54 (2015–2018)
  • Mini Cabrio F57 (2016–2018)
  • Mini Countryman F60 — отдельные версии (с 2017)

BMW

  • BMW 2 Active Tourer F45 / Gran Tourer F46 (2015–2018)
  • BMW X1 F48 (2015–2017)
  • BMW i8 (2014–2020)

Peugeot

  • Peugeot 408 I (часть версий)
  • Peugeot 308 I / II, 3008 I, 5008 I, 508 I (часть версий)
  • Peugeot 2008 I / 208 I (EAT6, часть версий)

Citroen

  • Citroën C4 седан / C4 L (1.6, с 2013)
  • Citroën C4 II / C4 Picasso, C5 II (часть версий)

DS

  • DS 4 / DS 5 (часть версий)

Opel

  • Opel Crossland X / Grandland X (часть версий)

Fiat

  • Fiat Tipo II (2016–н.в., часть версий)

Geely

  • Geely Atlas Pro 1.5T, передний привод (2021–2024) — TF-72SC

Belgee

  • Belgee X70 1.5T 177 л.с. (2024–…) — TF-72SC

Changan

  • Changan CS55 1.5T 143 л.с. (I поколение) — TF-71SC
  • Changan CS75 Plus 1.5T 167 л.с. (2021–2023) — TF-70SC
  • Changan CS35 Plus 1.6 128 л.с. — TF-73SC
  • Changan CS75 (I поколение) — TF-70SC (часть версий — TF-81SC)

GAC

  • GAC GS8 2.0T 190 л.с. (I поколение, 2016–2023) — Aisin 6AT, код не уточнён

Dongfeng

  • Dongfeng AX7 (2014–2019) — TF-70SC

Hongqi

  • Hongqi H5 (2018–2019) — TF-70SC

На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.

Важно знатьСтавилась в основном с 1,5-литровыми 3-цилиндровыми моторами B38 (бензин) и B37 (дизель); с 2018 г. на Mini F55/F56/F57 её сменил робот 7DCT.

Типичные неисправности

  1. Слабое охлаждение через теплообменник-«таблетку» — коробка не терпит перегрева; после 100 тыс. км советуют ставить внешний радиатор
  2. Цепочка неисправностей часто начинается с забитых гидроплиты и соленоидов при редкой замене масла
  3. Прогар фрикционов пакета C2 из-за падения давления
  4. Износ тефлоновых колец на барабанах к ≈200 тыс. км
  5. Не переносит внедорожной эксплуатации и длительного буксования
  6. Плохо переносит перегрев — требуется контроль системы охлаждения
  7. Засорение теплообменника: к 100 тыс. км рекомендуют его замену и установку внешнего радиатора

Симптомы, с которыми приезжают

  • Толчки при переключениях
  • Пробуксовка на прогретой коробке
  • Аварийный режим при перегреве
  • Вибрация при блокировке, особенно в пробках
  • Перегрев и аварийный режим
  • Перегрев АКПП в пробках и в жару

Коды ошибок, которые часто сопровождают эти симптомы:

Масло и обслуживание

Toyota ATF WS, ≈5,5–6,8 л; уровень проверяют по переливному отверстию. Замена — каждые 60–80 тыс. км при активной эксплуатации.

Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.

Как восстанавливаем ГДТ Aisin TF-70SC / TF-71SC / TF-72SC / TF-73SC

Стандарт

от 7 500 ₽

Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке

  • Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
  • Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
  • Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
  • Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
  • Замена уплотнений и колец поршня блокировки
  • Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
  • Сварка корпуса по окружности с центрированием
  • Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
  • Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
  • Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия

Комплекс

от 10 500 ₽

Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей

  • Всё, что входит в «Стандарт»
  • Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
  • Втулки ступицы и опорные кольца
  • Пружины демпфера или демпфер в сборе
  • Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
  • Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
  • Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
  • Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
  • Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после

Источники технических данных

Вопросы

Ремонт ГДТ Aisin TF-70SC / TF-71SC / TF-72SC / TF-73SC: частые вопросы

Сколько стоит ремонт гидротрансформатора Aisin TF-70SC / TF-71SC / TF-72SC / TF-73SC?

Восстановление ГДТ Aisin TF-70SC / TF-71SC / TF-72SC / TF-73SC относится к ценовому классу I: «Стандарт» — от 7 500 ₽, «Комплекс» — от 10 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.

Как понять, что пора ремонтировать ГДТ Aisin TF-70SC / TF-71SC / TF-72SC / TF-73SC?

Чаще всего владельцы замечают: толчки при переключениях; пробуксовка на прогретой коробке; аварийный режим при перегреве. Сканер обычно показывает P0741. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.

Какое масло нужно для Aisin TF-70SC / TF-71SC / TF-72SC / TF-73SC и как часто его менять?

Toyota ATF WS, ≈5,5–6,8 л; уровень проверяют по переливному отверстию. Замена — каждые 60–80 тыс. км при активной эксплуатации.

Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?

Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.

Заявка

Заявка на ремонт ГДТ Aisin TF-70SC / TF-71SC / TF-72SC / TF-73SC

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.

  • Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
  • Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
  • Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта
+7 (910) 500-50-50Ежедневно 9:00–19:00 ·

Заявка на ремонт ГДТ

Прикрепим к заявке

Коробка: Aisin TF-70SC / TF-71SC / TF-72SC / TF-73SC (AT6, EAT6)

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.

Позвонить

Заявка на ремонт

Рассчитаем стоимость ремонта

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и назовёт цену и срок.

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.