Рязань, ул. Крупской, 25к1 Ежедневно 9:00–19:00 Расшифровка кодов ошибок Статус ремонта
+7 (910) 500-50-50

Honda · АКПП, 8 ступ.

АКПП Honda / Acura 8DCT с гидротрансформатором: ремонт гидро­транс­форма­тора

Коробка Honda / Acura 8DCT с гидротрансформатором стоит на Acura TLX I 2.4, Acura ILX 2.4. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.

  • Гарантия 12 месяцев
  • от 1 рабочего дня

Класс III · восстановление ГДТ

Стандартот 13 000 ₽
Комплексот 18 000 ₽

Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.

Рассчитать с доп. работами
Производитель
Honda
Тип
АКПП, 8 ступ.
Годы применения
2014–2022
Привод
передний
Марки
Acura
Обозначения
Honda / Acura 8DCT с гидротрансформатором (MDSA, M4JA)

На каких автомобилях стоит Honda / Acura 8DCT с гидротрансформатором

Acura

  • Acura TLX I 2.4 (2014–2020)
  • Acura ILX 2.4 (2015–2022)

На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.

Гидротрансформатор и муфта блокировки

Сверхтонкий ГДТ стоит перед двумя сцеплениями: даёт плавное трогание в пробках и умножение момента при старте (данные Honda).

Важно знатьФормально это роботизированная коробка с двумя сцеплениями (DCT), но с гидротрансформатором на входе. В каталог она включена именно из-за ГДТ.

Типичные неисправности

  1. Рывки при переключениях; устранялись обновлением ПО
  2. Износ фрикционов двойного сцепления: при износе около 50% их меняют, иначе прогорают
  3. Маленький радиатор быстро забивается, коробка перегревается

Симптомы, с которыми приезжают

  • Рывки на малых скоростях и при трогании
  • Перегрев коробки в пробках

Масло и обслуживание

Acura ATF Type 2.0, замена около 60 тыс. км (по otoba).

Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.

Как восстанавливаем ГДТ Honda / Acura 8DCT с гидротрансформатором

Стандарт

от 13 000 ₽

Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке

  • Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
  • Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
  • Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
  • Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
  • Замена уплотнений и колец поршня блокировки
  • Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
  • Сварка корпуса по окружности с центрированием
  • Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
  • Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
  • Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия

Комплекс

от 18 000 ₽

Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей

  • Всё, что входит в «Стандарт»
  • Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
  • Втулки ступицы и опорные кольца
  • Пружины демпфера или демпфер в сборе
  • Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
  • Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
  • Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
  • Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
  • Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после

Источники технических данных

Вопросы

Ремонт ГДТ Honda / Acura 8DCT с гидро­транс­форма­тором: частые вопросы

Сколько стоит ремонт гидротрансформатора Honda / Acura 8DCT с гидротрансформатором?

Восстановление ГДТ Honda / Acura 8DCT с гидротрансформатором относится к ценовому классу III: «Стандарт» — от 13 000 ₽, «Комплекс» — от 18 000 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.

Как понять, что пора ремонтировать ГДТ Honda / Acura 8DCT с гидротрансформатором?

Чаще всего владельцы замечают: рывки на малых скоростях и при трогании; перегрев коробки в пробках. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.

Какое масло нужно для Honda / Acura 8DCT с гидротрансформатором и как часто его менять?

Acura ATF Type 2.0, замена около 60 тыс. км (по otoba).

Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?

Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.

Заявка

Заявка на ремонт ГДТ Honda / Acura 8DCT с гидротрансформатором

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.

  • Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
  • Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
  • Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта
+7 (910) 500-50-50Ежедневно 9:00–19:00 ·

Заявка на ремонт ГДТ

Прикрепим к заявке

Коробка: Honda / Acura 8DCT с гидротрансформатором (MDSA, M4JA)

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.

Позвонить

Заявка на ремонт

Рассчитаем стоимость ремонта

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и назовёт цену и срок.

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.