Ford (совместно с GM) · АКПП, 6 ступ.
АКПП Ford 6F35: ремонт гидротрансформатора
Коробка Ford 6F35 стоит на Ford Kuga II 1.6 EcoBoost, Ford Mondeo V, Ford Focus III, Ford C-Max II и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс I · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- Ford (совместно с GM)
- Тип
- АКПП, 6 ступ.
- Годы применения
- 2007–2020
- Привод
- передний / полный
- Марки
- Ford, Lincoln, Mazda
- Обозначения
- Ford 6F35
На каких автомобилях стоит Ford 6F35
Ford
- Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (2013–2019)
- Ford Mondeo V (2014–2019)
- Ford Focus III (2014–2019, часть версий)
- Ford C-Max II (2015–2019)
- Ford Tourneo Connect II, Escape (часть версий)
- Ford Kuga II 1.5/1.6 EcoBoost, 2.5 (2013–2019)
- Ford Escape III 1.6/2.0 EcoBoost, 2.5 (2013–2019)
- Ford Mondeo V (2015–2019)
- Ford Fusion II (США) (2013–2020)
- Ford Escape II / Mazda Tribute 2.5 (2009–2012)
Lincoln
- Lincoln MKZ II 2.0T / MKC
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Типичные неисправности
- Разрушение волнистой пружины (тарельчатого диска) барабана 3-5-R — осколки, пинки (до модернизации 2012 г.)
- Износ накладки блокировки ГДТ и засорение гидроблока
- Соленоиды очень чувствительны к чистоте ATF — рывки, ошибки, вялое включение
- Износ подшипников дифференциала с мощными моторами
- Слабое охлаждение, недолговечная проводка соленоидов, отказы датчиков скорости
- Отказ ГДТ (муфты блокировки) на Escape 2013–2015 с 1.6 EcoBoost: коды P0741/P1744, жёсткие/задержанные/хаотичные переключения, остановка двигателя, вибрация при торможении до остановки
- При отказе ГДТ требуется замена ГДТ, соленоидов LPC и TCC, а часто и насоса с гидроблоком — продукты износа расходятся по АКПП
Симптомы, с которыми приезжают
- Пинки при переключениях
- Вялое включение D / R
- Гул со стороны коробки
- Перегрев
- Вибрация и тряска при остановке
- Глохнет двигатель при остановке
Коды ошибок, которые часто сопровождают эти симптомы:
Масло и обслуживание
Mercon LV, около 8,5 л (частичная замена ~4,5 л); несмотря на «пожизненную» заливку, рекомендуется замена каждые ~60 000 км.
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ Ford 6F35
Стандарт
от 7 500 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 10 500 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ Ford 6F35: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора Ford 6F35?
Восстановление ГДТ Ford 6F35 относится к ценовому классу I: «Стандарт» — от 7 500 ₽, «Комплекс» — от 10 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ Ford 6F35?
Чаще всего владельцы замечают: пинки при переключениях; вялое включение d / r; гул со стороны коробки. Сканер обычно показывает P0741, P1744. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для Ford 6F35 и как часто его менять?
Mercon LV, около 8,5 л (частичная замена ~4,5 л); несмотря на «пожизненную» заливку, рекомендуется замена каждые ~60 000 км.
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ Ford 6F35
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта