Ford (лицензия ZF) · АКПП, 6 ступ.
АКПП 6R60 / 6R75 / 6R80: ремонт гидротрансформатора
Коробка 6R60 / 6R75 / 6R80 стоит на Ford Explorer IV / Mercury Mountaineer 4.6 V8 (6R60, Ford Expedition / Lincoln Navigator (6R75, Ford F-150 (2009–2017; 3.3, Ford Mustang V–VI и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс II · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- Ford (лицензия ZF)
- Тип
- АКПП, 6 ступ.
- Годы применения
- 2006–2020
- Привод
- задний / полный
- Марки
- Ford, Lincoln, Mercury, Mazda
- Обозначения
- 6R60 / 6R75 / 6R80
На каких автомобилях стоит 6R60 / 6R75 / 6R80
Ford
- Ford Explorer IV / Mercury Mountaineer 4.6 V8 (6R60 — 2006–2008, 6R80 — 2009–2010)
- Ford Expedition / Lincoln Navigator (6R75 — 2007–2008, 6R80 — с 2009 до перехода на 10R80)
- Ford F-150 (2009–2017; 3.3 — до 2020)
- Ford Mustang V–VI (2011–2017)
- Ford Ranger T6 / Mazda BT-50 (с 2011)
- Ford Everest (с 2015)
- Ford Transit (США, 2015–2019)
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Типичные неисправности
- Проблемы качества переключения 2→3
- Проблемы переключений, связанные с синхронизацией (таймингом) включения элементов
- Течи ATF с неочевидным источником
- С 2015 г. изменены гидроблоки — учитывать при ремонте и подборе
Симптомы, с которыми приезжают
- Жёсткое или затянутое переключение 2→3
- Толчки и неровные переключения
- Следы ATF, падение уровня
Масло и обслуживание
Mercon LV, «заправка на весь срок службы» по Ford; при буксировке и тяжёлых условиях разумна периодическая замена.
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ 6R60 / 6R75 / 6R80
Стандарт
от 9 500 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 13 500 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ 6R60 / 6R75 / 6R80: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора 6R60 / 6R75 / 6R80?
Восстановление ГДТ 6R60 / 6R75 / 6R80 относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ 6R60 / 6R75 / 6R80?
Чаще всего владельцы замечают: жёсткое или затянутое переключение 2→3; толчки и неровные переключения; следы atf, падение уровня. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для 6R60 / 6R75 / 6R80 и как часто его менять?
Mercon LV, «заправка на весь срок службы» по Ford; при буксировке и тяжёлых условиях разумна периодическая замена.
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ 6R60 / 6R75 / 6R80
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта