Aisin (TB-50LS) · АКПП, 5 ступ.
АКПП A750E / A750F / A750H: ремонт гидротрансформатора
Коробка A750E / A750F / A750H стоит на Toyota Land Cruiser 100 4.7 , 2002–2007, Toyota Land Cruiser 200 4.7 , 2007–2012, Toyota Land Cruiser Prado 120 4.0, Toyota Land Cruiser Prado 150 4.0 , ≈2009–2017 и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс II · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- Aisin (TB-50LS)
- Тип
- АКПП, 5 ступ.
- Годы применения
- 2002–н. в.
- Привод
- задний / полный
- Марки
- Toyota, Lexus
- Обозначения
- A750E / A750F / A750H
На каких автомобилях стоит A750E / A750F / A750H
Toyota
- Toyota Land Cruiser 100 4.7 (2UZ-FE), 2002–2007
- Toyota Land Cruiser 200 4.7 (2UZ-FE), 2007–2012
- Toyota Land Cruiser Prado 120 4.0 (1GR-FE)
- Toyota Land Cruiser Prado 150 4.0 (1GR-FE), ≈2009–2017
- Toyota Hilux (AN10/AN20), Fortuner (AN50), 2004–2015
- Toyota 4Runner (N210/N280), FJ Cruiser, Tacoma, Tundra / Sequoia (до 2009)
Lexus
- Lexus LX470 (J100), 2002–2007; Lexus GX470 (J120), 2002–2009
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Гидротрансформатор и муфта блокировки
Блокировка ГДТ с управляемым проскальзыванием, начиная с 3-й передачи; фрикцион блокировки быстро изнашивается при агрессивной эксплуатации.
Типичные неисправности
- Первым изнашивается фрикцион блокировки ГДТ, загрязняя масло; затем выходят из строя соленоиды и разъедаются каналы гидроблока
- Клеевой состав от съеденных накладок забивает золотники — падение давления
- Прогар пакета B4 вместе со стальными дисками (связывают с зимними пробуксовками)
- Толчки и вибрации снижают ресурс втулки маслонасоса — появляются течи
Симптомы, с которыми приезжают
- Толчки и вибрации при переключениях
- Пробуксовка под нагрузкой
- Течь масла между двигателем и коробкой
Масло и обслуживание
Toyota ATF WS. Полный объём ≈10,5–11,1 л, частичная замена ≈4 л. Первую замену — после 80–100 тыс. км, далее по мере загрязнения (регламент otoba — раз в 60 тыс. км).
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ A750E / A750F / A750H
Стандарт
от 9 500 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 13 500 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ A750E / A750F / A750H: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора A750E / A750F / A750H?
Восстановление ГДТ A750E / A750F / A750H относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ A750E / A750F / A750H?
Чаще всего владельцы замечают: толчки и вибрации при переключениях; пробуксовка под нагрузкой; течь масла между двигателем и коробкой. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для A750E / A750F / A750H и как часто его менять?
Toyota ATF WS. Полный объём ≈10,5–11,1 л, частичная замена ≈4 л. Первую замену — после 80–100 тыс. км, далее по мере загрязнения (регламент otoba — раз в 60 тыс. км).
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ A750E / A750F / A750H
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта