Aisin AW · АКПП, 4 ступ.
АКПП Aisin AW80-40LE / AW81-40LE: ремонт гидротрансформатора
Коробка Aisin AW80-40LE / AW81-40LE стоит на Chevrolet Aveo T200, Chevrolet Aveo T250, Daewoo Kalos, Chevrolet Lacetti J200 и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс I · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- Aisin AW
- Тип
- АКПП, 4 ступ.
- Годы применения
- 2002–2013
- Привод
- передний / полный
- Марки
- Chevrolet, Daewoo, Toyota, Suzuki
- Обозначения
- Aisin AW80-40LE / AW81-40LE (Toyota U440E / U441E)
На каких автомобилях стоит Aisin AW80-40LE / AW81-40LE
Chevrolet
- Chevrolet Aveo T200 (2003–2008)
- Chevrolet Aveo T250 (2005–2012)
- Chevrolet Lacetti J200 (часть версий)
- Chevrolet Lanos T150 (часть версий)
Daewoo
- Daewoo Kalos (2002–2010)
Toyota
- Toyota Vitz / Yaris / Platz (XP10) 1.0 (1SZ-FE), 1999–2005 — U440E (AW80-40LE)
- Toyota Vitz, Probox, Porte, bB, Funcargo, Ist, Belta (≈1.3) — U440E / U441E
Suzuki
- Suzuki SX4 (GY), Swift, Splash, Baleno, Solio, Wagon R — Aisin AW 4-ступ. этого семейства
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Гидротрансформатор и муфта блокировки
ГДТ унифицирован с Toyota U440E (каталог Sonnax). Часть гидроблоков выпускалась без клапана управления блокировкой и с семью шариковыми клапанами вместо восьми — это заводская вариация, а не дефект.
Типичные неисправности
- Отказ соленоида таймирования: при обрыве — нет задней передачи, затянутое включение D, «вспышка» на переключении 4→3; при заклинивании — жёсткие переключения 3→4 и 4→3
- Критический износ соленоида линейного давления — падение давления, перегрев и выгорание пакетов фрикционов
- Течь сальника масляного насоса после ~200 тыс. км
- Ослабление обоймы упорного подшипника с проворотом в корпусе
- Износ тефлоновых колец задней крышки; износ пластиковой шестерни привода спидометра
- Сильный износ фрикциона блокировки ГДТ на больших пробегах
- Износ фрикционов Direct и Forward (C1); при горелом масле меняют все фрикционы и резиновые уплотнения
Симптомы, с которыми приезжают
- Нет задней передачи или затянутое включение D
- Жёсткие переключения 3→4 и 4→3
- Пробуксовка и запах гари
- Подтёки масла между двигателем и коробкой
- Толчки при включении передач
- Вибрации
Масло и обслуживание
Toyota ATF T-IV или WS (по году выпуска); для U440E полный объём ≈5,6 л. Частичная замена — через 30–50 тыс. км, полная — через 80–100 тыс. км.
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ Aisin AW80-40LE / AW81-40LE
Стандарт
от 7 500 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 10 500 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ Aisin AW80-40LE / AW81-40LE: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора Aisin AW80-40LE / AW81-40LE?
Восстановление ГДТ Aisin AW80-40LE / AW81-40LE относится к ценовому классу I: «Стандарт» — от 7 500 ₽, «Комплекс» — от 10 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ Aisin AW80-40LE / AW81-40LE?
Чаще всего владельцы замечают: нет задней передачи или затянутое включение d; жёсткие переключения 3→4 и 4→3; пробуксовка и запах гари. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для Aisin AW80-40LE / AW81-40LE и как часто его менять?
Toyota ATF T-IV или WS (по году выпуска); для U440E полный объём ≈5,6 л. Частичная замена — через 30–50 тыс. км, полная — через 80–100 тыс. км.
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ Aisin AW80-40LE / AW81-40LE
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта