Aisin (TB-68LS) · АКПП, 6 ступ.
АКПП AB60E / AB60F: ремонт гидротрансформатора
Коробка AB60E / AB60F стоит на Toyota Land Cruiser 200 , 2007–2021 (5.7, Lexus LX570 , 2007–2015, Toyota Tundra 5.7 , 2006–2021, Toyota Sequoia 5.7, 2007–2022. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс II · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- Aisin (TB-68LS)
- Тип
- АКПП, 6 ступ.
- Годы применения
- 2006–2022
- Привод
- задний / полный
- Марки
- Toyota, Lexus
- Обозначения
- AB60E / AB60F
На каких автомобилях стоит AB60E / AB60F
Toyota
- Toyota Land Cruiser 200 (V8 4.5D / 4.6 / 5.7), 2007–2021 (5.7 — до 2015) — AB60F
- Toyota Tundra 5.7 (3UR-FE), 2006–2021 — AB60E / AB60F
- Toyota Sequoia 5.7, 2007–2022 — AB60E / AB60F
Lexus
- Lexus LX570 (J200), 2007–2015 — AB60F
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Гидротрансформатор и муфта блокировки
По заводской программе Land Cruiser 200 ГДТ блокируется практически только на 5-й и 6-й передачах при лёгкой нагрузке — примерно от 95 км/ч на 5-й и от 105 км/ч на 6-й.
Типичные неисправности
- Быстрый износ фрикциона блокировки ГДТ при активной езде
- Продукты износа забивают гидроблок, сокращают ресурс соленоидов и разъедают каналы плиты
- Изношенный ГДТ разбивает втулку масляного насоса — течи
- Слабый барабан Forward, обрезиненные поршни и недолговечные втулки
- Заводская стратегия с редким включением блокировки ведёт к лишнему нагреву в ГДТ
Симптомы, с которыми приезжают
- Толчки при переключениях
- Высокие обороты и перегрев под нагрузкой
- Пробуксовка при разгоне
- Течь масла
Масло и обслуживание
Toyota ATF WS. Полный объём ≈10,4–11 л, частичная замена ≈4,5 л; регламент — раз в 60 тыс. км.
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ AB60E / AB60F
Стандарт
от 9 500 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 13 500 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ AB60E / AB60F: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора AB60E / AB60F?
Восстановление ГДТ AB60E / AB60F относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ AB60E / AB60F?
Чаще всего владельцы замечают: толчки при переключениях; высокие обороты и перегрев под нагрузкой; пробуксовка при разгоне. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для AB60E / AB60F и как часто его менять?
Toyota ATF WS. Полный объём ≈10,4–11 л, частичная замена ≈4,5 л; регламент — раз в 60 тыс. км.
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ AB60E / AB60F
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта