Aisin · АКПП, 8 ступ.
АКПП Aisin TG-81SC: ремонт гидротрансформатора
Коробка Aisin TG-81SC стоит на BMW X1 F48, BMW X2 F39, BMW 1 F40, BMW 2 Gran Coupe F44 и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс II · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- Aisin
- Тип
- АКПП, 8 ступ.
- Годы применения
- с 2015
- Привод
- передний / полный
- Марки
- BMW, Mini, Volvo, Opel, Geely, Changan, GAC, Exeed, Hongqi
- Обозначения
- Aisin TG-81SC (AWF8F35 / AWF8F45)
На каких автомобилях стоит Aisin TG-81SC
BMW
- BMW X1 F48 (2015–2022)
- BMW X2 F39 (2018–2023)
- BMW 1 F40 (2019–2024)
- BMW 2 Gran Coupe F44 (с 2019)
- BMW 2 Active Tourer F45 / Gran Tourer F46
Mini
- Mini Countryman F60 и Clubman F54 — Cooper S, ALL4, JCW (8-ступенчатый Steptronic)
Volvo
- Volvo XC90 II (2015–н.в.)
- Volvo XC60 II (2017–н.в.)
- Volvo S90 / V90 (2016–н.в.)
- Volvo S60 III / V60 II (2018–н.в.)
- Volvo XC60 I / S60 II / V60 / V70 / XC70 / S80 с моторами Drive-E (с 2013–2014)
- Volvo XC40 (часть версий)
Opel
- Opel Insignia B (2017–н.в., часть версий, AF50)
Geely
- Geely Monjaro 2.0T 238 л.с.
- Geely Tugella 2.0T 238 л.с. (с 2020)
- Geely Atlas 2.0T (2023–…), версии с 8АКПП
Changan
- Changan UNI-K 2.0T 226 л.с.
- Changan CS75 Plus 1.5T 188 / 2.0T 233 л.с. (2023–…)
- Changan CS95 2.0T 226 л.с.
GAC
- GAC GS8 2.0T 231 л.с. (II поколение, 2023–…)
Exeed
- Exeed RX 2.0T 249 л.с. (2024–…)
- Exeed VX 2.0T 249 л.с. (2024–…)
Hongqi
- Hongqi H5 / HS5 / HS7
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Гидротрансформатор и муфта блокировки
Блокировка ГДТ возможна со 2-й по 8-ю передачу.
Типичные неисправности
- Быстрый износ фрикциона блокировки ГДТ — загрязнение ATF и гидроблока
- Небольшой теплообменник засоряется к 100 тыс. км — перегрев
- Фильтр меняется только при полной разборке коробки
- Течи и рывки на ранних выпусках (устранялись по гарантии)
- Износ тормозной ленты и сепараторной плиты
- Износ фрикционной накладки блокировки ГДТ — ухудшение комфорта переключений
- Износ тефлоновых колец и потеря давления после перегревов
Симптомы, с которыми приезжают
- Вибрация при блокировке ГДТ
- Рывки при переключениях и при трогании
- Перегрев и аварийный режим
- Толчки и удары при переключениях
- Кратковременное «зависание» передачи и ошибки АКПП (сервисы отмечают это на GAC)
- Перегрев при длительной нагрузке
Коды ошибок, которые часто сопровождают эти симптомы:
Масло и обслуживание
ATF Aisin AW-1 (на выпусках с 2017–2018 гг. — AW-2); полный объём около 7,2 л; замена около 60 тыс. км.
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ Aisin TG-81SC
Стандарт
от 9 500 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 13 500 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ Aisin TG-81SC: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора Aisin TG-81SC?
Восстановление ГДТ Aisin TG-81SC относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ Aisin TG-81SC?
Чаще всего владельцы замечают: вибрация при блокировке гдт; рывки при переключениях и при трогании; перегрев и аварийный режим. Сканер обычно показывает P0741. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для Aisin TG-81SC и как часто его менять?
ATF Aisin AW-1 (на выпусках с 2017–2018 гг. — AW-2); полный объём около 7,2 л; замена около 60 тыс. км.
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ Aisin TG-81SC
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта