Рязань, ул. Крупской, 25к1 Ежедневно 9:00–19:00 Расшифровка кодов ошибок Статус ремонта
+7 (910) 500-50-50

Hyundai Transys · АКПП, 8 ступ.

АКПП A8MF1: ремонт гидро­транс­форма­тора

Коробка A8MF1 стоит на Kia K5 DL3 2.5, Hyundai Sonata DN8 2.5, Hyundai Tucson NX4 2.5, Kia Sportage NQ5 2.5 и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.

  • Гарантия 12 месяцев
  • от 1 рабочего дня

Класс II · восстановление ГДТ

Стандартот 9 500 ₽
Комплексот 13 500 ₽

Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.

Рассчитать с доп. работами
Производитель
Hyundai Transys
Тип
АКПП, 8 ступ.
Годы применения
с 2019
Привод
передний / полный
Марки
Hyundai, Kia
Обозначения
A8MF1

На каких автомобилях стоит A8MF1

Kia

  • Kia K5 DL3 2.5 (с 2020)
  • Kia Sportage NQ5 2.5 (с 2021)
  • Kia K8 2.5 (с 2021)

Hyundai

  • Hyundai Sonata DN8 2.5 (с 2019)
  • Hyundai Tucson NX4 2.5 (с 2021)
  • Hyundai Grandeur 2.5 (с 2019)

На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.

Важно знатьКоробка сравнительно новая, статистика отказов пока небольшая; диагностику начинают с проверки версии ПО.

Типичные неисправности

  1. Толчки на старом масле из-за загрязнения гидроблока и соленоидов
  2. Рывки и ошибки, требующие обновления ПО
  3. Вибрация при блокировке ГДТ на больших пробегах
  4. Ускоренный износ при перегреве под нагрузкой

Симптомы, с которыми приезжают

  • Рывки и толчки при переключениях
  • Вибрация при блокировке ГДТ
  • Ошибки АКПП и аварийный режим

Масло и обслуживание

Фирменная жидкость Hyundai/Kia серии SP-IV (точную спецификацию проверяйте по каталогу для VIN). Полный объём — около 6,5 л.

Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.

Как восстанавливаем ГДТ A8MF1

Стандарт

от 9 500 ₽

Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке

  • Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
  • Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
  • Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
  • Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
  • Замена уплотнений и колец поршня блокировки
  • Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
  • Сварка корпуса по окружности с центрированием
  • Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
  • Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
  • Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия

Комплекс

от 13 500 ₽

Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей

  • Всё, что входит в «Стандарт»
  • Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
  • Втулки ступицы и опорные кольца
  • Пружины демпфера или демпфер в сборе
  • Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
  • Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
  • Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
  • Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
  • Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после

Источники технических данных

Вопросы

Ремонт ГДТ A8MF1: частые вопросы

Сколько стоит ремонт гидротрансформатора A8MF1?

Восстановление ГДТ A8MF1 относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.

Как понять, что пора ремонтировать ГДТ A8MF1?

Чаще всего владельцы замечают: рывки и толчки при переключениях; вибрация при блокировке гдт; ошибки акпп и аварийный режим. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.

Какое масло нужно для A8MF1 и как часто его менять?

Фирменная жидкость Hyundai/Kia серии SP-IV (точную спецификацию проверяйте по каталогу для VIN). Полный объём — около 6,5 л.

Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?

Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.

Заявка

Заявка на ремонт ГДТ A8MF1

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.

  • Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
  • Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
  • Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта
+7 (910) 500-50-50Ежедневно 9:00–19:00 ·

Заявка на ремонт ГДТ

Прикрепим к заявке

Коробка: A8MF1

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.

Позвонить

Заявка на ремонт

Рассчитаем стоимость ремонта

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и назовёт цену и срок.

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.