Hyundai Transys · Вариатор (CVT)
Вариатор IVT: ремонт гидротрансформатора
Вариатор IVT стоит на Kia Seltos SP2 2.0 MPI, Kia Soul, Kia Cerato / K3 / Forte, Hyundai Elantra и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс I · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- Hyundai Transys
- Тип
- Вариатор (CVT)
- Годы применения
- с 2018
- Привод
- передний
- Марки
- Hyundai, Kia
- Обозначения
- IVT (Smartstream IVT, C0GF1)
На каких автомобилях стоит IVT
Kia
- Kia Seltos SP2 2.0 MPI (с 2019)
- Kia Soul (с 2018, часть рынков)
- Kia Cerato / K3 / Forte (с 2018, часть рынков)
Hyundai
- Hyundai Elantra (с 2018, часть рынков)
- Hyundai Kona / Venue / Accent / Creta (часть рынков)
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Гидротрансформатор и муфта блокировки
Цепной вариатор с гидротрансформатором: трогание идёт через ГДТ, а не через пусковое сцепление (по данным сервисных источников).
Типичные неисправности
- Износ цепи и конусов (задиры) на пробегах свыше ~150 тыс. км
- Отказ масляного насоса — падение давления, пробуксовка
- Перегрев при длительной езде на высокой скорости
- Деградация масла при увеличенных интервалах замены
Симптомы, с которыми приезжают
- Рывки при разгоне
- Рост оборотов без разгона (пробуксовка)
- Гул или вой вариатора
- Перегрев и ограничение мощности
Масло и обслуживание
Специальная жидкость Hyundai/Kia SP-CVT1 (не ATF). Полный объём — около 6,7 л, при частичной замене меняется 4–5 л. Замена каждые 40 000–60 000 км.
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ IVT
Стандарт
от 7 500 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 10 500 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ IVT: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора IVT?
Восстановление ГДТ IVT относится к ценовому классу I: «Стандарт» — от 7 500 ₽, «Комплекс» — от 10 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ IVT?
Чаще всего владельцы замечают: рывки при разгоне; рост оборотов без разгона (пробуксовка); гул или вой вариатора. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для IVT и как часто его менять?
Специальная жидкость Hyundai/Kia SP-CVT1 (не ATF). Полный объём — около 6,7 л, при частичной замене меняется 4–5 л. Замена каждые 40 000–60 000 км.
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ IVT
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта