Aisin AW · АКПП, 8 ступ.
АКПП Aisin AWF8G30 / AWF8G45: ремонт гидротрансформатора
Коробка Aisin AWF8G30 / AWF8G45 стоит на Peugeot 3008 II / 5008 II, Peugeot 508 II, Citroën C5 Aircross, Peugeot 308 II / III, 2008 II, 208 II и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.
- Гарантия 12 месяцев
- от 1 рабочего дня
Класс II · восстановление ГДТ
Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.
Рассчитать с доп. работами- Производитель
- Aisin AW
- Тип
- АКПП, 8 ступ.
- Годы применения
- 2017–н.в.
- Привод
- передний
- Марки
- Peugeot, Citroen, DS, Opel
- Обозначения
- Aisin AWF8G30 / AWF8G45 (EAT8)
На каких автомобилях стоит Aisin AWF8G30 / AWF8G45
Peugeot
- Peugeot 3008 II / 5008 II (2017–н.в.)
- Peugeot 508 II (2018–н.в.)
- Peugeot 308 II / III, 2008 II, 208 II (часть версий)
- Peugeot Traveller / Citroën SpaceTourer, Opel Zafira Life (2.0 BlueHDi — AMN8)
Citroen
- Citroën C5 Aircross (2018–н.в.)
- Citroën C4 III, C5 X, Berlingo III (часть версий)
DS
- DS 7 (Crossback), DS 9, DS 3 / DS 4 II
Opel
- Opel Grandland X, Astra L, Mokka B, Corsa F, Combo E (часть версий)
На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.
Типичные неисправности
- Слабая система охлаждения: забивание теплообменника, перегрев
- Деградация тефлоновых колец — падение давления, износ пакетов и барабанов
- Высокая чувствительность гидроблока к чистоте масла
- Быстрый износ накладки блокировки ГДТ с мощными дизелями 2.0 BlueHDi (AMN8)
- Пауза при переключении 1-2 и удар при понижении (отложения в гидроблоке, устаревшее ПО)
Симптомы, с которыми приезжают
- Лёгкая вибрация на малой скорости в пробках при состаренной ATF
- Задержка при переключении 1-2
- Удар при торможении / понижении передачи
- Перегрев
Коды ошибок, которые часто сопровождают эти симптомы:
Масло и обслуживание
Aisin AW-2; ATN8 — около 6,0 л, AMN8 — около 7,2 л (частичная замена ~3,5 л); замена ~каждые 60 000 км (по данным gearboxlist) и обновление ПО блока управления.
Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.
Как восстанавливаем ГДТ Aisin AWF8G30 / AWF8G45
Стандарт
от 9 500 ₽
Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке
- Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
- Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
- Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
- Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
- Замена уплотнений и колец поршня блокировки
- Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
- Сварка корпуса по окружности с центрированием
- Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
- Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
- Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия
Комплекс
от 13 500 ₽
Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей
- Всё, что входит в «Стандарт»
- Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
- Втулки ступицы и опорные кольца
- Пружины демпфера или демпфер в сборе
- Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
- Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
- Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
- Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
- Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после
Источники технических данных
Вопросы
Ремонт ГДТ Aisin AWF8G30 / AWF8G45: частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора Aisin AWF8G30 / AWF8G45?
Восстановление ГДТ Aisin AWF8G30 / AWF8G45 относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.
Как понять, что пора ремонтировать ГДТ Aisin AWF8G30 / AWF8G45?
Чаще всего владельцы замечают: лёгкая вибрация на малой скорости в пробках при состаренной atf; задержка при переключении 1-2; удар при торможении / понижении передачи. Сканер обычно показывает P0741. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.
Какое масло нужно для Aisin AWF8G30 / AWF8G45 и как часто его менять?
Aisin AW-2; ATN8 — около 6,0 л, AMN8 — около 7,2 л (частичная замена ~3,5 л); замена ~каждые 60 000 км (по данным gearboxlist) и обновление ПО блока управления.
Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?
Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.
Похожие
Другие коробки этих марок
Заявка
Заявка на ремонт ГДТ Aisin AWF8G30 / AWF8G45
Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.
- Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
- Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
- Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта