Рязань, ул. Крупской, 25к1 Ежедневно 9:00–19:00 Расшифровка кодов ошибок Статус ремонта
+7 (910) 500-50-50

ZF · АКПП, 4 ступ.

АКПП ZF 4HP20: ремонт гидро­транс­форма­тора

Коробка ZF 4HP20 стоит на Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 407, Citroën C5 I и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.

  • Гарантия 12 месяцев
  • от 1 рабочего дня

Класс II · восстановление ГДТ

Стандартот 9 500 ₽
Комплексот 13 500 ₽

Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.

Рассчитать с доп. работами
Производитель
ZF
Тип
АКПП, 4 ступ.
Годы применения
1995–2006
Привод
передний
Марки
Peugeot, Citroen, Fiat, Mercedes-Benz
Обозначения
ZF 4HP20

На каких автомобилях стоит ZF 4HP20

Peugeot

  • Peugeot 406 (1996–2005)
  • Peugeot 607 (1999–2005)
  • Peugeot 407 (2004–2009, часть версий)

Citroen

  • Citroën C5 I (2000–2005)
  • Citroën C8 / Peugeot 807 / Fiat Ulysse

Mercedes-Benz

  • Mercedes-Benz Vito / V-класс W638 (1996–2003)

Fiat

  • Fiat Ducato II (2003–2006)

На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.

Типичные неисправности

  1. Быстрый износ муфты блокировки ГДТ при агрессивной езде с повреждением гидроблока
  2. Отказ подшипников масляного насоса — замена насоса в сборе
  3. Ненадёжные датчики (переключения и скорости)
  4. Разрушение покрытия поршней при недостаточном охлаждении

Симптомы, с которыми приезжают

  • Вибрация при блокировке
  • Рывки при переключениях
  • Аварийный режим

Масло и обслуживание

ESSO LT 71141, около 8,3 л (частичная замена ~4 л); замена примерно каждые 60 000 км (по данным gearboxlist).

Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.

Как восстанавливаем ГДТ ZF 4HP20

Стандарт

от 9 500 ₽

Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке

  • Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
  • Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
  • Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
  • Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
  • Замена уплотнений и колец поршня блокировки
  • Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
  • Сварка корпуса по окружности с центрированием
  • Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
  • Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
  • Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия

Комплекс

от 13 500 ₽

Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей

  • Всё, что входит в «Стандарт»
  • Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
  • Втулки ступицы и опорные кольца
  • Пружины демпфера или демпфер в сборе
  • Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
  • Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
  • Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
  • Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
  • Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после

Источники технических данных

Вопросы

Ремонт ГДТ ZF 4HP20: частые вопросы

Сколько стоит ремонт гидротрансформатора ZF 4HP20?

Восстановление ГДТ ZF 4HP20 относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.

Как понять, что пора ремонтировать ГДТ ZF 4HP20?

Чаще всего владельцы замечают: вибрация при блокировке; рывки при переключениях; аварийный режим. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.

Какое масло нужно для ZF 4HP20 и как часто его менять?

ESSO LT 71141, около 8,3 л (частичная замена ~4 л); замена примерно каждые 60 000 км (по данным gearboxlist).

Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?

Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.

Заявка

Заявка на ремонт ГДТ ZF 4HP20

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.

  • Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
  • Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
  • Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта
+7 (910) 500-50-50Ежедневно 9:00–19:00 ·

Заявка на ремонт ГДТ

Прикрепим к заявке

Коробка: ZF 4HP20

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.

Позвонить

Заявка на ремонт

Рассчитаем стоимость ремонта

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и назовёт цену и срок.

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.