Рязань, ул. Крупской, 25к1 Ежедневно 9:00–19:00 Расшифровка кодов ошибок Статус ремонта
+7 (910) 500-50-50

ZF · АКПП, 4 ступ.

АКПП ZF 4HP22 / 4HP24: ремонт гидро­транс­форма­тора

Коробка ZF 4HP22 / 4HP24 стоит на Land Rover Discovery 2, Range Rover P38A, Land Rover Discovery 1, Range Rover Classic и других машинах. Восстанавливаем её гидротрансформатор в собственном цехе в Рязани — с паспортом замеров и гарантией.

  • Гарантия 12 месяцев
  • от 1 рабочего дня

Класс II · восстановление ГДТ

Стандартот 9 500 ₽
Комплексот 13 500 ₽

Цена за ГДТ, снятый с автомобиля. Окончательная — после дефектовки, до начала работ.

Рассчитать с доп. работами
Производитель
ZF
Тип
АКПП, 4 ступ.
Годы применения
1980–2004
Привод
задний / полный
Марки
Land Rover, Jaguar
Обозначения
ZF 4HP22 / 4HP24

На каких автомобилях стоит ZF 4HP22 / 4HP24

Land Rover

  • Land Rover Discovery 2 (1998–2004)
  • Range Rover P38A (1994–2002)
  • Land Rover Discovery 1 (1992–1998)
  • Range Rover Classic (1987–1996)

Jaguar

  • Jaguar XJ40 / X300 (1986–1997)

На одной модели в разные годы и с разными моторами могли стоять разные коробки. Проверяем по VIN и маркировке на корпусе ГДТ.

Типичные неисправности

  1. Износ муфты блокировки ГДТ (возможен к ~200 тыс. км) — вибрации, разрушение втулки насоса, течи
  2. Засорение соленоидов и каналов гидроблока продуктами износа
  3. Аварийный режим из-за электрики (селектор, ЭБУ, датчики ABS), а не самой коробки

Симптомы, с которыми приезжают

  • Вибрация при блокировке
  • Задержки и толчки при переключениях
  • Течь масла в передней части коробки

Масло и обслуживание

Dexron III, 8–9,5 л; замена примерно каждые 60 000 км (по данным gearboxlist).

Объёмы и допуски — ориентир по открытым данным; перед заменой сверяйте с руководством к вашему автомобилю.

Как восстанавливаем ГДТ ZF 4HP22 / 4HP24

Стандарт

от 9 500 ₽

Когда изношена блокировка, а механика ГДТ в порядке

  • Приёмка: фото, маркировка, замер высоты, осевого люфта и биения ступицы до вскрытия
  • Разрезка корпуса на токарном станке по заводскому шву
  • Мойка и дефектовка каждой детали с фотоотчётом
  • Новая фрикционная накладка блокировки — материал и рисунок канавок как у оригинала
  • Замена уплотнений и колец поршня блокировки
  • Сборка с контролем зазора блокировки и осевого люфта
  • Сварка корпуса по окружности с центрированием
  • Опрессовка шва сжатым воздухом в водяной ванне
  • Контроль биения ступицы и динамическая балансировка
  • Паспорт ремонта: замеры до и после, фото, гарантия

Комплекс

от 13 500 ₽

Полное восстановление с заменой всех изнашиваемых деталей

  • Всё, что входит в «Стандарт»
  • Упорные подшипники и шайбы насоса, турбины и реактора
  • Втулки ступицы и опорные кольца
  • Пружины демпфера или демпфер в сборе
  • Проверка и ремонт обгонной муфты реактора
  • Проточка ответной поверхности крышки под новую накладку
  • Выставление осевого люфта турбины и зазора блокировки
  • Пневмопроверка поршня блокировки перед сваркой
  • Расширенный паспорт: замеры всех зазоров, дисбаланс до и после

Источники технических данных

Вопросы

Ремонт ГДТ ZF 4HP22 / 4HP24: частые вопросы

Сколько стоит ремонт гидротрансформатора ZF 4HP22 / 4HP24?

Восстановление ГДТ ZF 4HP22 / 4HP24 относится к ценовому классу II: «Стандарт» — от 9 500 ₽, «Комплекс» — от 13 500 ₽ (работа с ГДТ, снятым с автомобиля). Снятие и установка коробки, промывка радиатора и замена масла считаются отдельно. Окончательную цену фиксируем после дефектовки — до начала работ.

Как понять, что пора ремонтировать ГДТ ZF 4HP22 / 4HP24?

Чаще всего владельцы замечают: вибрация при блокировке; задержки и толчки при переключениях; течь масла в передней части коробки. Точный диагноз ставим после диагностики: сканер, данные проскальзывания блокировки, состояние масла и тест-драйв.

Какое масло нужно для ZF 4HP22 / 4HP24 и как часто его менять?

Dexron III, 8–9,5 л; замена примерно каждые 60 000 км (по данным gearboxlist).

Можно ли отремонтировать ГДТ, а не менять на новый?

Да. Корпус разрезаем на токарном станке, меняем накладку блокировки, подшипники, уплотнения и изношенные детали, свариваем по заводскому шву, проверяем опрессовкой, биением и балансировкой. Гарантия — 12 месяцев. Новый ГДТ обычно стоит в несколько раз дороже.

Заявка

Заявка на ремонт ГДТ ZF 4HP22 / 4HP24

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и симптомы, назовёт цену и срок.

  • Цену фиксируем после дефектовки — до начала работ
  • Фотоотчёт по каждому этапу в мессенджер
  • Гарантия 12 месяцев и паспорт ремонта
+7 (910) 500-50-50Ежедневно 9:00–19:00 ·

Заявка на ремонт ГДТ

Прикрепим к заявке

Коробка: ZF 4HP22 / 4HP24

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.

Позвонить

Заявка на ремонт

Рассчитаем стоимость ремонта

Оставьте телефон — мастер уточнит модель коробки и назовёт цену и срок.

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.